来源：搜航网

　 备受关注的苏伊士运河“卡脖子”事件，终于告一段落。然而，一波未平一波又起！

　 随着五一假期的临近，节前的这一两周，又是一个出货小高峰，舱位比较紧张，令外贸人和货代人比堵船更“添堵”的是，受运力影响，部分航线运价已在全面上涨，“一舱难订”的窘境或卷土重来！　

美线严重爆舱，涨价又潮来了？

　　由于海运塞港成为常态，美西、美东空运货站又严重爆仓，近期美向海空运、快递等渠道运费大幅上涨，一舱难求！

苏伊士运河事件也将影响4月下旬发往美国东海岸的价格。各航运公司反映，4月发往美国东海岸的舱位比之前大幅缩紧。美东运价较上周也上涨3%达到6212美元/FTU！　

华南地区也因运力不足没有多余舱位，再受到华中缺仓的蝴蝶效应影响，舱位价格也因此继续上涨。与此同时，美森发布了延靠信息，货代告知卖家会在卸柜后第一时间转运。　　

空运也爆了涨了！

海运拥堵导致大量货物涌入空运快递，空运方面，随着市场需求达到峰值，运力进一步受到挤压，价格升至今年以来的最高点。

　　上周，大陆直飞美国专线渠道，部分货代美东的报价已经离7字开头不远了，美中和美西价格也在60和59，现在价格有涨无跌。

由于爆仓延误严重，随之而来的就是限仓减量、排仓费上涨！深圳某货代表示：“同行都收到25元/kg排仓费了。”　

在此提醒各货主们，目前香港DHL时效已无法保证。除了DHL，UPS、Fedex也相继传来了爆仓的消息。

　　不管是海运、空运、包括国际快递，都在4月份，意想不到的，进入了爆仓、排仓、运费飞涨的模式，不少货代建议货主们，请至少提前20-30天计划发货。