信息直通车    2021年4月6日     2021年第13期    总第460期

 

目录：

†会员动态

上海平帆--追求精细服务，倡导微利共赢

中远海运集装箱天津口岸2021年4月船期表

†政策信息

保税仓库出口监管仓库设立审批办件公示（2021.3.31）

货代货主注意！海关严查，严禁空箱夹带！

†行业信息

干货收藏 | 海关报关单退单原因汇总及解决办法

物流深入制造 两业走向融合

关于空运货物目的港提货问题应对措施

†港航动态

1-2月全国港口数据出炉，货物吞吐量同比增速20.3%

爆舱！运力短缺！4月运费预计持续高涨！加钱都拿不到柜子！尽早制定出货计划

马士基推出亚洲-美东新航线TP23

†经贸信息

更便利！跨境无纸贸易促进亚太经贸合作

你的货物被海关扣了吗？美国CPSC新一轮严打已开始！赶紧做好这些准备

†价格信息

中美运费暴涨250%！

天津口岸集装箱参考运价

†热点信息

各级市场监管部门深化改革 推出38项举措优化营商环境

 

注：请各会员企业联系人将直通车信息转发给贵司主要负责人参阅

 

 

 

 

上海平帆--追求精细服务，倡导微利共赢

 

  上海平帆货运代理有限公司天津分公司（BON VOYAGE LOGISTICS INC.——TIANJIN BRANCH）成立于2005年1月，总部在上海，目前拥有14家分公司，为交通部合法注册之无船承运人，亦是常务部备案之一级货运代理。我司服务范围除天津新港外，还延伸至北京，石家庄及大连港等，建立了以新港为中心，辐射东北、华北及西北各内陆省份的运营网络，可满足不同地区客户不同服务的需求。我司主要优势航线为墨西哥、南美东岸、南美西岸、欧洲、地中海、美加航线等。并且国际各大船公司建立了长期良好的合作关系，可最大限度的满足和保证客户在运价、舱位上等服务的各种要求。

 

上海平帆有限公司天津分公司

联系方式：乔焱   总经理

联系电话：022-58120688   13920895102

邮箱：johnny-tjn@bvlogisticsinc.com

联系方式：郭怡南   业务部经理

联系电话：022-58120688   13662185451

邮箱：rick-tjn@bvlogisticsinc.com

 

 

中远海运集装箱天津口岸2021年4月船期表

 

各会员企业：

       2021年4月中远海运集装箱船期表（第二版），仅供参考。  

点击查看详细船期表

 

 

 

 

保税仓库出口监管仓库设立审批办件公示（2021.3.31）

 

来源：天津海关

保税仓库出口监管仓库设立审批办件公示（2021.3.31）.xls

 

 

货代货主注意！海关严查，严禁空箱夹带！

 

来源：搜航网

　  据海关总署发布的视频，近日，宁波海关在对某公司申请进口的空箱进行核查时，发现该空箱体内载大量废纸，宁波海关将对该票货物做进一步核查后，移交有关部门处理。

　　以梅山口岸为例，2020年下半年至2021年2月，梅山海关共查获15起空箱夹带案件，同比增长300%。包括一般货物铁皮柜、浮垫、松土机等，动植物产品棕榈树芯罐头、豆粕等。

梅山海关表示，空箱夹带违反《中华人民共和国海关法》《中华人民共和国海关对用于装载海关监管货物的集装箱和集装箱式货车车厢的监管办法》等法律法规，可能危害国门安全，扰乱口岸物流畅通，数额巨大者，可构成走私。

　　海关提醒相关外贸企业：守法经营，规范工作流程，杜绝空箱夹带！

 

 

 

 

 

干货收藏 | 海关报关单退单原因汇总及解决办法

 

来源：搜航网

  因海关监管规定及业务执行细节为动态更新，以下问题及解决办法可能与当前实际有出入，故仅供参考。　

点击查看详细内容

 

 

 

物流深入制造 两业走向融合

 

来源：中国交通新闻网

  物流直驻厂方、货物快速流转，当前我国物流业与制造业深度融合发展趋势不断增强，物流企业与制造企业正在向风险共担、利益共享的发展方向靠近。

  应运而生 仍在起步阶段

  近两年来，两业深度融合被交通运输部、国家发展改革委等频频点名，在国家层面备受重视。两业深度融合是一项双向互动，不仅要通过物流业为制造业降低成本提升产业竞争力，还要通过产业发展提升生产性物流服务的品质。近年来，实体经济不断通过技术创新获得持续成长的能力，逐渐提升了实体经济供给质量，这对与其适配的物流行业提出了更高要求。”

  魏永存表示，从物流方面来看，目前我国综合物流服务商更倾向于轻资产运营，多为实体经济提供一体化解决方案。我国在两业深度融合上还处于起步发展阶段，缺乏深度融合的路径与模式。

  供给质量不高 亟需培育典型

  随着实体经济产业不断转型升级，实体经济对物流“走得了”的需求也上升为“走得好”，更加注重运输时效、运输安全和综合运输服务品质。

  “目前，我国在两业融合发展过程中面临着众多挑战，其中最主要矛盾是物流供给质量不高，性价比难以让生产企业满意。”杨勇表示，由于大多数物流企业服务还以储运执行、分段接力为主，先导性服务、一体化组织不多，难以形成需求牵引供给、供给创造需求的动态平衡和良性互动。目前两业深度融合压力重重，未来又将如何破局？

  魏永存认为，目前行业应尽快推选出两业深度融合典型示范案例，政府也应该及时补齐措施，为探索企业在前期阶段给予税收、金融等支持，鼓励模式创新。

  杨勇提出，要利用好新发展阶段的新机会，一是在国内国际双循环中，推动物流业与制造业同船出海，在新市场空间下同步塑造生产链条和物流链条，并由外及内深化两业联动；二是在国内大循环中，借助C2M（用户直连制造）等工业互联网电商模式，推进物流入厂、快递进厂，在新服务场景下协同优化生产和物流业务流程，切实推进两业联动。

  信息为媒 全程运输一票到底

  “两业融合发展还有很大的提升空间。以多式联运为突破口强化资源横向整合能力，做好综合物流服务和以精益供应链为突破口强化能力资源纵向协作能力， 做好专业物流服务，是现阶段比较看好的发展路径。”杨勇认为。

  2020年9月，《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》提出，将促进业务流程融合协同，发展专业化定制物流作为两业深度融合的抓手之一。

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关于空运货物目的港提货问题应对措施

 

来源：今日空运

  在空运进出口的操作过程中，难免会遇到货物飞错目的港、提货问题、提单问题等。一旦出现情况，货代和货主应该及时相互沟通，紧急采取措施，将损失降至最低。

  那我们要做哪些补救办法呢？今天列举几个常见问题和大家划重点讨论！

  首先，如何避免货物飞错目的港？

  1. 订舱环节   在空运实际操作过程中，首先在订舱这一重要环节，目的港一定要清楚，避免目的港出错。另外，订舱时尽量使用目的港三字代码，这样既专业又不会混淆。别不当回事，有很多同名的机场

  2.报关环节   在报关环节中，报关单上也要显示运抵国家及指运港的字样。要做到确认运抵国家及指运港正确，避免货物飞错目的港。如发现报关单上的运抵国家、指运港报关报错了，要及时确认并修改。

  3.运单确认环节   在确认运单内容时，一定要注意核对收货人信息和目的港的三字代码是否与实际需要到达的目的港一致。

  这个环节仔细校对也能避免目的港出错，目的港三字代码的位置。一般情况下空运货物到达目的港机场后，航空公司会根据主单上显示的收货人信息，发送货物到货通知书给其收货人，通知收货人货物达到信息并让收货人及时安排清关提货。

  在这个环节中，主单的信息显得格外重要。正确完整的公司公司名称、地址、电话、联系人等一系列信息都需要显示在主单中，以便航空公司能准确及时联系到收货人。

  不幸飞错目的港后怎么办？

  1.来得及补救的及时更改目的港

  发现空运货物飞错目的港后，首先要分析出错原因，然后找出相应对策解决问题。一般情况下，先要根据运单号，通过航司网站查询这票货的起飞日期，确认目前是否已中转。

  然后根据查到的信息，再结合货物原运输路线，制定出可行计划，通过发CCA调整路线，让该票货物重新运往正确的目的地。

  2.下下策选择：退运或弃货

  如果空运货物飞错目的港以后，短时间内又没有妥善处理的方案，考虑到货物长时间存放在当地的机场仓库，会产生高昂的仓储费用，一般就要协商做退运或者弃货处理。

  如果货物价值较高，可安排退运到起运地；如果货值较低，可以考虑做弃货处理。

 

 

 

 

 

1-2月全国港口数据出炉，货物吞吐量同比增速20.3%

 

来源：中国水运报

  港口是国民经济发展的“晴雨表”。日前，交通运输部发布2021年2月全国港口货物、集装箱吞吐量数据。1-2月，全国港口完成货物吞吐量229,717万吨，同比增速20.3%；完成集装箱吞吐量4236万TEU，同比增速22%。其中，沿海港口完成货物吞吐量153,037万吨，同比增长14%；完成集装箱吞吐量3774万TEU，同比增长21%。

点击查看详细港口情况

 

 

 

爆舱！运力短缺！4月运费预计持续高涨！加钱都拿不到柜子！尽早制定出货计划

 

来源：维运网

  苏伊士运河已恢复通行，截至今日仍有大量船舶在等待。但给全球供应链带来的连锁反应，才刚刚开始显现。运河的道儿是通了，可货代外贸人的心却堵了。苏伊士运河大堵过后的连锁反应将集中体现在4月份。货物积压、港口拥堵、设备失衡和短缺、船舶航行时间调整、价格上涨，暂停订舱···　

  美线海运、空运舱位紧张，4月运价预计大涨有小伙伴表示：“对于全球贸易供应链而言，苏伊士运河中断事件基本等同于经历了一场疫情量级的扰动。”

  一、海运情况

  直航纽约的几乎全线爆飞，舱位紧张已经排到了4月底。

  美森快船   直航洛杉矶的美森现在一柜难求，已超去年年底最高峰时期。

  以星快船   美森的超级紧张导致以星的舱位也非常紧张。

  盐田普船普货的船期变化过大，目的港迟迟无法靠泊作业，让海运时效变得更加飘渺。

  二、空运情况

  目前美国拆板情况依然不乐观，只有少量的高端航空目前还是正常的，

  1、预计这种情况会持续到4月中，时效预计比之前晚3到6天。

  2、疫情的复发导致检疫加强，和对入境机组的强制隔离。

  3、各大航司，包机商承接了大量新冠试剂。

  4、因港口拥堵，等待时间冗长等因素，导致海运货物转移空派导致供需不平衡。

  5、航班换季，导致近期航班不多。

  6、上海和香港到美国航班，都在出苹果，小米，华为和戴尔等产品，出货数量猛增导致仓位紧张。

  三、快递情况：国际快递开始限量，直接推动快船的需求超负荷。

  四、后端派送

  一、快递提取洛杉矶，西雅图，新泽西，纽约，芝加哥仓库交付UPS和FedEx正常，可在落地提货后的48小时内全部上网二、卡派提取洛杉矶，西雅图，新泽西卡派提取正常。卡派送亚马逊仓预约会与拆柜动作同时进行，节省时间。

  五、清关方面

  ●西海岸的查验率较高，请注意货物清单的完整。●海关如果发现没有申报的货物，那么查验时间会增加，所以出货请务必不要瞒报漏报。●清关行反馈LED灯具一直在FDA的审查清单中，但是目前来说审查力度很小，因此无需过于担心。●美国CPSC改革，相关产品请提前准备好相关文件比如CPC检测报告等。

  ●品名大致涉及：儿童产品（相关玩具、衣物、装饰、家具等），烟火，流体，预制墙，床垫，自行车头盔，发动机，电池，吹风机，充电线，自行车，婴儿车，节日灯，点火器，地毯，炉，围巾领带，其他潜在易燃成人衣物配件等。

  苏伊士运河大堵过后的4月份，不要求便宜，但求运费价格不要涨就好。现在的加柜已经不是钱能解决的问题了。在此提醒，近期还有出货计划的，请尽早制定出货，以免影响出货！

 

 

马士基推出亚洲-美东新航线TP23

 

来源：航运界

  马士基日前宣布，将从2021年5月开始推出经巴拿马运河，连接越南、中国与美东的新航线TP23。

  在2020年，马士基通过服务升级、增加额外加班船、及通过亚欧航线进行中转至美东等方式，应对泛太平洋至美东的货物激增。在2020年7月至11月期间，马士基在跨太平洋航线中，与2019年同期相比增加了48％额外运力部署。举措包括：

o   推出亚洲-美西TP3航线服务，这条新2M美西航线，部署6艘 13,000 TEU船舶。

o   升级亚洲-美东TP11航线服务，船舶从6500 TEU升级至8500 TEU。

o   升级亚洲-美东TP88航线服务，船舶从4500 TEU升级至6500 TEU。

o   美东推出9艘专用马士基加班船，以增加44,000 TEU的额外运力。

o   推出与2M合作伙伴共享的两艘加班船，以增加13,500 TEU的额外运力。

o   通过三艘合作伙伴运营的美东加班船进行运输。

o   在亚欧航线上装载大量亚洲-美东货物，使用11艘马士基加班船跨大西洋运输至美东。

  TP23航线的推出是此前举措的延续，而且将提供更稳定、更可靠的周班班轮服务，以助力客户更加灵活、敏捷应对经济和疫情大流行带来的影响。

 

 

 

 

更便利！跨境无纸贸易促进亚太经贸合作

 

来源：人民日报

  由联合国亚洲及太平洋经济社会委员会（亚太经社会）倡导发起的《亚洲及太平洋跨境无纸贸易便利化框架协定》近日正式生效，这是联合国框架下跨境无纸贸易领域的首个多边协定，将方便亚太各成员的商品更便利进入彼此市场。

  该协定于2015年4月启动谈判，2016年5月完成谈判。中国、俄罗斯、韩国、印度和印尼等近30个亚太经社会成员先后加入。目前，协定已对中国、菲律宾、孟加拉国等5个已完成国内核准的创始缔约方生效。

  协定共有25项条款，主要涵盖贸易便利化政策框架、跨境无纸贸易便利化以及电子形式的贸易数据和文档的互认等内容。协定要求，参与各方通过利用现有或创建新的跨境无纸贸易系统，实现电子形式贸易数据和文件的交换，特别是鼓励各方加快推动“单一窗口”系统建设并将其用于跨境无纸贸易；推动在成员之间建立电子形式贸易数据和文件的跨境互认机制，并允许成员缔结用于实施电子形式贸易数据和文件跨境互认的双边和多边互认安排。

 

 

你的货物被海关扣了吗？美国CPSC新一轮严打已开始！赶紧做好这些准备

 

来源：搜航网

  新一轮严打已经开始了！许多收到通知的卖家都知道，美国消费品安全委员会（CPSC）已于3月22日加入美国海关，并成为与政府审查相同级别的美国政府机构成员。

  此外，还有新规定。即使某些产品通过了申报，也要等CPSC放行后才能出售。货物需要先积压到仓库。 该管辖范围中的所有产品均要标记以供审查。　

  这就意味着美国海关在某些产品申报后还必须通过CPSC查验，查验的范围包括产品的认证标签，标示，产品安全吊牌，检测证书等。所以，如果有售卖相关管辖产品的建议提前准备好相关文件，比如CPC检测报告证书等。　　

  品名大致涉及如下：儿童产品(相关玩具、衣物、装饰、家具等）、烟火、流体、预制墙、床垫、自行车头盔、发动机、电池、吹风机、充电线、自行车、婴儿车、节日灯、点火器、地毯炉、围巾领带、其他潜在易燃成人衣物配件等。（目前抽查纺织品类最多）

许多卖家收到该通知的时候都表示很“懵”，一不注意货物就被扣押了非常长的时间。

  不管是CPSC查验扣留还是平台下架，都很是麻烦，许多货代已经做出声明：“不做任何赔偿，不退运费！”

  未来注定是合规化趋势，海关查验不可忽视！今年起，已经有大量的产品被亚马逊下架，被美国消费品安全协会召回了。

  因此，卖方需要特别注意，在运输前就准备好检查报告和证书，管理产品质量问题，从源头避免各种问题并减少麻烦。

  点击了解CPSC

 

 

 

 

 

中美运费暴涨250%！

 

来源：金十数据

  作为全球贸易的“晴雨表”，集装箱有着一套完整的运转流程，然而在疫情冲击下，这套流程已然陷入混乱，集装箱不足、集装箱分配不均等问题也成为了多国企业业绩的“碍脚石”。　

  全球海运“一箱难求”，耐克等美企最遭殃！

  中美运费暴涨250%！天价运费何时休？

  无论是集装箱不足还是集装箱分配不均，都为海运费用上涨提供了支撑。以中美海运价格为例，上海航运交易所的数据显示，3月中旬上海发往美国西海岸的运输价格已涨至1个40英尺集装箱3999美元（约合人民币26263元），与2020年同期相比上涨了250%。

  摩根士丹利MUFG证券的分析师表示，与2020年的年度签约费相比，目前的现货运费已有3至4倍的差距。

  需要注意的是，在全球集装箱尚未恢复平衡的情况下，苏伊士运河的“大堵船”似乎使得全球集装箱的运转“雪上加霜”。据媒体报道，大堵船的近一周里，有近300多艘船排队等待，虽然目前已恢复通行，但完全畅通仍需3天半。

 

 

天津口岸集装箱参考运价

 

 

 

 

 

 

各级市场监管部门深化改革 推出38项举措优化营商环境

 

来源： 今晚报

 

奋斗百年路 启航新征程

  日前，本市各级市场监管部门以党史学习教育引领助推营商环境优化，推出七大方面38项深化改革举措。

  据了解，这些举措主要包括：创造更为宽松便捷的市场准入环境，推动出台《天津市商事主体登记管理条例》，在自贸试验区探索商事主体登记确认制，深化工业产品许可告知承诺制度改革，完善企业开办可视化监控系统，拓宽智慧审批应用场景，实现更多市场主体登记的智能审批服务；

  争创高位引领的质量技术供给环境，建设质量基础设施“一站式”综合服务平台、国家中小企业公共服务示范平台、天津市计量检测公共服务平台；

  制定实施《天津市全面加强知识产权保护激发创新活力的工作措施》，充分依托“津城”“滨城”两个国家级知识产权保护中心，大力培育高价值专利，指导滨海新区和东丽区知识产权运营服务体系城市建设；

  全面落实公平竞争审查制度，设立天津自贸试验区公平竞争审查办公室，加强反垄断和反不正当竞争执法；

  深化市场监管法规、规章立改废释，严格规范执法行为；

  强化“人人都是营商环境，人人都是招商主体，处处都是招商环境，事事都是招商形象”理念，完善招商引资工作机制，强化窗口前沿和科研院所的支撑作用；

  建立市场主体行政处罚公示期管理制度，完善信用修复机制，建设全市统一的“双随机、一公开”监管平台，出台《天津市守信联合激励和失信联合惩戒工作实施办法》，开展企业守诺情况检查，加强企业活跃度分析，深入推进社会信用体系建设等。