信息直通车    2022年1月18日     2022年第02期    总第497期

目录：

† 协会信息

疫情就是命令 企业勇于担当——疫情突袭津门 货代人迅速行动 系列报道（一）

†会员动态

【副会长单位】天津市永诚世佳国际货运代理有限公司

†政策信息

如果选择全年一次性奖金单独计税政策，我的全年奖应该怎么计算个税呢？

天津市道路运输管理局关于2021年12月全市网络货运企业经营运行监测情况的通报

严厉打击哄抬海运价

各国单证规定更新

加快形成绿色低碳运输方式

†行业信息

行业市场需求增大 多国智慧物流加速发展

中国航空货运业反弹

航空货运行业产业链

改单费是怎么产生的？

春节临近确保进口冷链食品安全 这几条关键提示要牢记

†港航动态

天津港全力保障北京冬奥会物资快速接卸

马士基警告：2022年港口拥堵情况仍然严峻

30000美元/箱！太平船务宣布收取危险品误报瞒报费

东南亚航运市场表现火爆，短期内或将持续

船公司新要求

†经贸信息

2021年中国外贸成绩单出炉 首次突破一个纪录

†价格信息

货运价格飙升

注：请各会员企业联系人将直通车信息转发给贵司主要负责人参阅

 

 

疫情就是命令 企业勇于担当——疫情突袭津门 货代人迅速行动 系列报道（一）

 

来源：协会秘书处

  新冠疫情突袭津门，货代人在积极做好本职工作，保证物流畅通的同时，很多货代人拥有了“新身份”“新工作”，他们顾全大局、以义为先、担当责任、奉献爱心，这些青年志愿者们奔赴抗疫一线，通过多种方式为全市抗疫贡献青春力量，彰显了货代人浓厚的家国情怀和高度的社会责任。

天津外代公司

  天津外代公司强化担当意识、提升服务水平，施行“专人专线专点位”工作法开展日常工作，减少人员接触降低传播风险的同时，有序高效衔接航陆运作业，确保港口业务正常有序开展，做到防疫经营两不误。

天津市永诚世佳

青年志愿者们在核酸采集点帮忙扫码登记、维持秩序，搀扶老人

青年志愿者们为现场义务工作者和下沉社区的工作人员送去热气腾腾的早餐

  天津市永诚世佳国际货运代理有限公司用党旗引领，支部党员冲锋在前，青年志愿者们紧随其后，用实际行动践行初心使命。

 

天津滨海松昌

滨海松昌人事部经理张卿和行政部经理李楠分别到河东大王庄街道、大王庄派出所赠送“暖宝宝”各2000片

  天津滨海松昌国际物流（集团）有限公司员工肩负社会责任，用自己的一份爱，为奋战在一线的工作人员送去关怀，让这份爱温暖抗疫“战士”的心田。

  志愿服务，爱心接力，每一家企业，每一次志愿服务，都凝聚着爱心，饱含着深情，让我们坚定信心、共克时艰，阴霾终将散去，胜利必将到来。

  协会将陆续推出会员企业抗疫报道，如有相关内容，可与协会联系。

 

 

 

 

【副会长单位】天津市永诚世佳国际货运代理有限公司

 

 

 

如果选择全年一次性奖金单独计税政策，我的全年奖应该怎么计算个税呢？

 

来源：国家税务总局天津市税务局

  来信标题：  如果选择全年一次性奖金单独计税政策，我的全年奖应该怎么计算个税呢？

  受理单位：国家税务总局天津市税务局

  来信内容：  如果选择全年一次性奖金单独计税政策，我的全年奖应该怎么计算个税呢？

  处理情况：选择单独计税时，以全年一次性奖金收入除以12个月得到的数额，按照综合所得月度税率表，确定适用税率和速算扣除数，计算应纳税额。

 

 

 

天津市道路运输管理局关于2021年12月全市网络货运企业经营运行监测情况的通报

 

来源：天津市交通运输委员会

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严厉打击哄抬海运价

 

来源：锦程物流网

  日前我国国务院办公厅发布《关于做好跨周期调节进一步稳外贸的意见》（以下简称《意见》），提出四方面15条政策措施，以促进外贸平稳发展。

　《意见》称，当前全球产业链供应链“堵、断”问题仍在持续，导致不少企业“有单不敢接”。为了缓解国际物流压力，文件提出，鼓励外贸企业与航运企业签订长期协议。引导各地方、进出口商协会组织中小微外贸企业与航运企业进行直客对接。

　对于“高运价很大程度上是货运代理哄抬行为造成”的行业看法，文件强调，会持续加强国际海运领域监管，依法打击违法违规收费、哄抬运价等行为。依法依规调查涉嫌垄断行为。在多双边场合呼吁共同畅通国际物流。

　《意见》称，当前我国外贸面临的不确定、不稳定、不平衡因素增多，外贸运行基础并不牢固，今年稳外贸工作难度前所未有。

　面对运费、原材料成本上涨等导致企业负担加重的问题，这次出台的文件提出，继续加快出口退税进度，平均时间压缩到6个工作日以内；巩固提升出口信用保险作用，加大对中小微外贸企业、出运前订单被取消风险等的保障力度以及对跨境电商、海外仓等新业态的支持力度；抓实抓好外贸信贷投放，进一步加大对外贸企业特别是中小微外贸企业的信贷支持力度。

另外，人民币汇率整体呈现上升态势，也使部分外贸企业“出口不增收、增收不增利”。这次出台的文件有针对性地提出，保持人民币汇率在合理均衡水平上基本稳定，提升外贸企业汇率避险意识与能力，积极稳妥推进人民币跨境贸易结算。

　除此此外，在合法合规、风险可控前提下，更加优化出口信保承保和理赔条件，强化产品联动，支持内外贸一体化发展，积极拓展产业链承保，扩大对中小型企业的保障，促进中小型企业的发展。 

 

 

各国单证规定更新

 

来源：锦程物流网

  国际贸易形势变化莫测，各个目的港国家的政策也会有所变动，近期部分目的港国家的单证相关规定有更新，本文汇总如下，红色标注的内容为最近新增加。如有最新规定，请以各船公司的通知或邮件为准。

　马来西亚  不接受同一个箱子使用于2个或以上提单中，即不接受partial bill。Breakbulk shipment 不接受并单。

  泰国　收货人必须是泰国当地的公司，除非提单中有转运条款。

  巴基斯坦  收货人和通知人必须提供完整的信息，并显示在提单上 (包括公司名，地址，城市和国家)。

  肯尼亚  必须提供收货人的地址、城市、国家、手机号码、邮箱地址和PIN/TIN number，并且显示在提单上。如果是to order提单，需提供通知方的地址、城市、国家、手机号码、邮箱地址和PIN/TIN number，并显示在提单上。

  印度  一票提单不能同时使用自有箱和非自有箱。

  巴西  不接受电放和Sea WayBill。不接受在巴西放单。

  阿富汗  必须提供收货人名称，地址，城市，国家和联系方式，并显示在提单上。

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加快形成绿色低碳运输方式

 

来源：人民日报

  交通运输排放约占我国碳排放总量的10%。国务院印发的《2030年前碳达峰行动方案》提出，加快形成绿色低碳运输方式。

  绿色交通基础条件越来越好

  不只是公路建设，近年来我国在绿色交通基础设施建设方面取得了不少积极进展——

  推广新能源和清洁能源运输装备。

  推进绿色航道建设。

  推动靠港船舶使用岸电。

  推广电子不停车收费（ETC）应用。

  交通运输结构不断优化调整  近年来，我国港口“公转铁”“公转水”成效明显。

  推广低碳运输装备，引导绿色出行

  ——推广低碳高效运输装备。

  ——建设绿色交通基础设施。

  ——优化交通运输结构。

  ——引导绿色低碳出行。

  ——强化能力建设和国际合作。

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行业市场需求增大 多国智慧物流加速发展

 

来源：人民日报

  随着互联网、物联网、大数据、云计算、人工智能等信息技术与交通行业深度融合，以“互联网+物流”为特征的智慧物流建设正加快推进，成为全球物流行业发展的新趋势。越来越多国家出台鼓励政策和发展规划，积极推动智慧物流发展。

  行业市场需求增大  人们通过将物流数据、客户需求、商品库存等信息进行系统处理，可以精准计算出最佳仓储位置、配送路径、货物跟踪等，使物流决策和执行的效率大大提高。一些物流企业投放的“迷你仓”，让用户实现自助存取，极大提升了物流效率。

  相关扶持政策出台

  为促进物流业朝着集约、高效、绿色、智能方向转型，不少国家加大了政策扶持力度，提出了长远规划，支持企业积极创新应用场景。

欧盟委员会2020年12月公布的《可持续与智能交通战略》提出，要依靠数字技术创建一个全面运营的跨欧洲多式联运网络，为铁路、航空、公路、海运联运提供便利。

  法国在“物流2025”国家战略提出，要通过巩固本国及欧洲物流基础设施网络，依靠数字化转型，助力物流领域实现领先发展。

  未来发展前景可期

  法国《企业家》杂志认为，随着物联网等新技术的使用，物流行业正在发生深刻变化。一方面，物流行业更加智能化，不但降低了成本，还能优化供应链管理，丰富消费者的线上购物体验。另一方面，智慧物流可以更好地优化配置资源设施，降低能源消耗和排放水平，绿色低碳运输成为物流行业的趋势。

  从运输到仓储、包装等环节，未来物流行业的绿色环保水平都有望得到进一步提升。

 

 

中国航空货运业反弹

 

来源：物流巴巴

  中国民用航空局(CAAC)表示，中国航空货运业已恢复到接近2019年的水平。

  据中国官方通讯社新华社报道，截至2021年底，中国的航空货物和包裹数量同比增长8.2%，达到732万吨。民航总局官员徐青在新闻发布会上表示，这是2019年业务量的97.2%。

 

 

航空货运行业产业链

 

来源： 前瞻网

  航空货运产业链上游包括货运代理、地面物流、机场作业，中游为核心环节航空承运，下游则包括机场作业和地面物流。

  航空货运行业区域热力地图：沿海地区发展较好

  航空货运发展与区域经济发展情况高度相关，因此产业多位于东部经济发达地区，以北上广深等一线城市及核心省会城市为中心形成区域集中。

　航空货运代表性企业业务情况。从业务概况来看，代表性航空货运企业业务同质化明显。

  航空货运代表性企业最新投资动向

　近年来各大航空货运企业纷纷加快业务扩张步伐，投资并购事件频发。主要投资方向有加大信息化投入力度 ; 向产业链上下游延伸，投资物流、机场地面服务等 ; 扩大业务规模，进一步开拓区域市场、提高硬件水平等。

 

 

改单费是怎么产生的？

 

来源：锦程物流网

  高丽海运公告，自2022年1月17日起， 关于更改港口规定如下：

　　1）订舱未确认请通过官网自行更改；

　　2）订舱确认后未领EIR，请退关重新订舱；

　　3）领取EIR、提箱后更改，收取改单费300RMB/BL；

　　4）进港后更改，收取改单费300RMB/BL，同时需提供码头更改后回执信息；

　　5）危险品不接受更改，请自行退关安排改配；

　　6）开船后更改，请和船公司单证部确认。

  关于目的港更改的知识点

　　如何更改目的港  已装柜未进港  已进港未截港  已出运未到港  已出运已到港

  改港流程

　　1、订舱署理供给“改港保函”和全套正本提单至船公司请求。

　　2、船公司将向总部和相关中转港/目的港提交改港请求，承认改港的可操作性及查询相关费用。

　　3、订舱署理或国外付费人承认付费后，船公司将进行舱单更改并按保函上要求签发新的提单。如客户终究撤销改港，需书面承认，然后由订舱署理从船公司取回原提单。

　　4、好像票提单号下仅部分货柜需求改港，需事前联系单证部请求拆分提单。提单拆分完结（新提单号生成）之后，依照上述流程1-3操作。

  改港保函  　改港费用

  点击查看详细内容  注：文中提及的费用、流程等视具体情况而定仅供参考

 

 

春节临近确保进口冷链食品安全 这几条关键提示要牢记

 

来源：新华网

  在日前召开的国务院联防联控机制新闻发布会上，专家给出权威回应。党倩英表示，各地市场监管部门持续加大日常监督检查力度，督促食品生产经营者落实 “三专、三证、四不”要求：

 “三专”就是对冷链进口食品实行专用通道进货、专区存放、专区销售。

“三证”就是对购进的进口冷链食品认真查验进口冷链食品检验检疫合格证明、核酸检测证明，还有消毒证明。

“四不”就是对没有检验检疫合格证明、核酸检测证明、消毒证明以及没有追溯信息的进口冷链食品一律不得采购、生产加工和上市销售。同时，禁止生产经营者采购、使用、存放无合法来源的进口冷链食品。

  据悉，目前市场监管总局制定了《进口冷链食品集中监管仓建立与运行技术指南》、《进口冷链食品追溯管理平台集中监管仓数据要求》，《进口冷链食品追溯管理平台打开各省级平台端口的对接说明》等三个文件，科学指导各地集中监管仓的建立、运行和数据管理工作。

  截至目前，全国已建立1205个集中监管仓，覆盖27个省份的948个区县。其中，14个省（区、市）已经将集中监管仓视频接入全国平台，实现网络巡查、及时风险预警。市场监管总局将依托集中监管仓模式升级打造全国进口冷链食品追溯管理平台2.0版，加强进口冷链食品追溯闭环管理。

 

 

 

 

天津港全力保障北京冬奥会物资快速接卸

 

来源：中国水运网

  北京2022年冬奥会开幕在即，1月11日，两票冬奥会物资搭乘“海丰联发”轮运抵天津港集装箱码头。这两票物资为德国代表团的药品和医疗耗材。随着接卸北京冬奥会海运进境物资进入最后冲刺阶段，天津港集团正在全力做好冬奥会物资接卸运输服务保障工作。

  截至目前，天津海关共验放冬奥会物资240余批次，货值超12亿元。

 

 

马士基警告：2022年港口拥堵情况仍然严峻

 

来源：物流巴巴

  马士基(Maersk)向客户提供了一份全球运输拥堵的最新报告，托运人警告称，他们必须准备好迎接又一个瓶颈和运输中断的艰难年份。不幸的是，2022年并没有像我们希望的那样开始

    在几个枢纽港口和网关终端，这种情况尤其具有挑战性。看看北欧最严重的问题，截至昨天，不莱梅港的船舶密度达到了131%，而船舶必须等待7到10天才能在英国的费利克斯托停泊。

  “所有可用的数据都显示，到2022年，拥堵和瓶颈问题正在恶化，到目前为止还没有任何改善的迹象，”海洋情报在其最新的每周报告中警告说。

 

 

30000美元/箱！太平船务宣布收取危险品误报瞒报费

 

来源：物流巴巴

  即日起，在全球范围内，对于误报瞒报的危险品货物，太平船务将对发货人或收货人统一征收每自然箱30000美元。

　此外，发货人或收货人还将对误报瞒报所产生的所有后续补救措施、诉讼、处罚、延误、货损等费用，承担相应的责任。

  太平船务表示，误报瞒报包括但不限于错误申报、逾期申报、逾期更改或遗漏申报。

　该公司还强调，危险品误报瞒报将构成违约，且违反适用法律，将危及生命安全，同时造成巨大的经济损失，甚至对整个供应链的正常运行造成不利影响。其要求客户正确申报危险货物。

 

 

东南亚航运市场表现火爆，短期内或将持续

 

来源：中国水运网

  一、东南亚航线爆舱涨价的原因

  东南亚市场进入传统旺季。今年受部分东南亚国家疫情影响，传统旺季有所延后。

  前期疫情抑制的需求集中释放。

  航线运力供给不足。一方面，一部分东南亚航线的运力被调整至部分海运费更高的远洋航线。另一方面，船期延误现象严重。

  二、东南亚市场的未来走向

  由于出口至东南亚地区的货物多数为中低附加值的产品，而海运费已处高位，货主经营压力增加的同时也抑制了部分出口需求，且近期西安、广州、上海、绍兴、上虞、杭州等地出现疫情，2021年12月市场整体的货运需求较11月有所回落。

  此外，长远来看，我们还需要关注以下几个方面的情况。

  新冠疫情的发展仍是影响航运市场走向的最重要因素之一。

  RCEP贸易政策。

  班轮公司经营策略。班轮公司增加东南亚航线运力供给。

  市场用工问题。

  点击查看详细内容

 

 

船公司新要求

 

来源：锦程物流网

  高丽海运关于危险品订舱MSDS规定要求

　　根据上海海事局执行《长江保护法》明确指出所有进出口(含中转）危险品均需递交MSDS，且必需显示100%成分比例。即日起，所有危险品订舱请提供正确资料，否则不予审核通过。以下范例均不接受，请知悉。

　　1）成分比例总和低于100%  2）成分比例不接受范围值，必须明确固定值

　　3）缺少成分比例　4）商业机密等不提供

 　　RCL提单确认件提交规则通知　

　　自2022年1月起，RCL SHA的所有出口单证将陆续转到泰国总部统一制单，请按照以下规则发送提单确认件。特此通知！

　　提单截单日期：实际船靠前2天。

　　提单提交方式：乐域网站提交 / 邮件提交。

　　提单确认件发送邮箱：shadoc@rclgroup.com

　　邮件要求全英文，不接受中文字符。

　　邮件主题：航线代码/船名 航次/提单号(NEW SI)

　　航线代码可以在我们船期表上找到，目前我们一共有如下航线代码：

　　RBC5/RCG2/RLM/RBC/RIE/RIM/RMC2/RNI/RBC2/RSI/RFM2/RKI

　　例如：RBC5/SABRE TRADER 0CGT2S/SHACB2200001(NEW SI)

　　附件格式只接受WORD，EXCEL，附件中不接受中文字符。一定要全英文版的。如果有些提单的特殊要求，请在邮件中英文注明，不接受中文字符。并单分单保函也请提供英文格式。原提单确认件的邮箱，自2021年1月17日起，不再使用。

　　请大家一定要按照以上规则提供提单确认件，以免影响出单时间以及不必要的费用产生。

　　MSC关于收货人和通知人的税号通知　

　　据目的港尼加拉瓜要求，即日起收货人和通知人强制提供并显示税号(TAX ID)在提单上。　

　　如收货人为to order时，请提供并显示通知人的税号。若提单未按要求显示正确税号，由此产生的一切责任风险请自行承担。

 

 

 

 

2021年中国外贸成绩单出炉 首次突破一个纪录

 

来源：环球物流网

  1月14日，国新办就2021年全年进出口情况举行发布会，海关总署新闻发言人、统计分析司司长李魁文在发布会上进行解答。

  年度进出口规模首破6万亿美元

  据海关统计，2021年我国货物贸易进出口总值39.1万亿元人民币，比2020年增长21.4%。其中，出口21.73万亿元，增长21.2%；进口17.37万亿元，增长 21.5%。

  年度进出口规模再上新台阶，首次突破6万亿美元关口。

  李魁文表示，20年间，我国进出口增长超过8倍，货物贸易规模跃居世界第一。

  对“一带一路”沿线国家进出口增速更快

  对所有涉冬奥航班实施“一机一策”

 

 

 

 

货运价格飙升

 

来源：锦程物流网

  从2021年的业绩来看，马士基的收益将很容易超过过去五年的收益总和。与此同时，在节日期间短暂停顿后，集装箱即期运价再次上涨，这对马士基及其同行与货主的合同谈判起到了支持作用。

  【最新数据】从亚洲到北欧，Xeneta的XSI指数上涨2.6%，至每40英尺15,129美元，而Freightos Baltic指数(FBX)上涨1.4%，至14,473美元，德鲁里WCI北欧部分上涨3%，至14,028美元。