信息直通车    2021年12月14日     2021年第46期    总第493期

目录：

†协会信息

协会发挥纠纷多元化解机制职能 成功调解四起货代业务纠纷案件

关于召开党的十九届六中全会精神宣讲会的通知

†会员动态

哈其德（天津）--提供全面的物流方案

†政策信息

关于国三及以下排放标准中重型营运柴油货车提前淘汰补贴截止的通告

小型微利企业的最新税收优惠政策是什么？需要符合什么条件？

日常开具和使用机动车发票，五大事项要注意！

违规处罚？随意扣车？超10000个执法问题已被整改

†行业信息

2021全球货代（海运）50强榜单

德威等三家知名货代将船公司告上法庭，索赔近1300万

2022年集装箱物流供应链的前景持悲观态度2022年下半年海运费有望恢复正常

请及时更新否则耽误订舱

†港航动态

该大港强制使用电子支付

中远海运集运中蒙班列！

MSC宣布提高多个目的地到美国的货运费率

今年船公司利润创新高？

覆盖主要港口！天津港环渤海内支线运量前11月增长29.5%

†经贸信息

前11月外贸进出口情况

†价格信息

12月海运费再次暴涨！

天津口岸集装箱参考运价

注：请各会员企业联系人将直通车信息转发给贵司主要负责人参阅

 

 

协会发挥纠纷多元化解机制职能 成功调解四起货代业务纠纷案件

 

来源：协会秘书处

  为了完善货代行业内部纠纷矛盾多元化解，发挥行业协会服务功能，天津海事法院与京津冀三地国际货运代理协会建立了货运代理纠纷多元化解机制。自2020年9月27日启动至今我协会接受了天津海事法院委托的四起纠纷案件并全部调解成功。

  四起案件包含了货代会员企业之间、货主与货代之间的纠纷，案件主要涉及目的港滞箱费、扣留提单、拖欠垫付款等方面。

  协会由法律专委会井庆仪、曲洪涛、杨逸芊三位成员组成的调解员工作小组，在调解过程中，本着依法和公平公正合理的原则，认真调查了解案情，通过摆事实、讲道理，因事而议、因人而调，不辞辛苦，不怕麻烦，多次做双方当事人的思想工作，打开心结，找到双方认知的共同点，缓解当事人的对立情绪，营造良好的调解气氛，建立双方当事人对调解员的信任，催化调解意愿，让当事人认清自己的责任是非以及面临的诉讼成本和风险，促进调解协议的形成，最终达成双方和解的目的。

 

 

关于召开党的十九届六中全会精神宣讲会的通知

 

各会员企业：

  为贯彻落实中央和市委关于认真学习宣传党的十九届六中全会精神的部署要求，在我市国际货运代理行业中迅速兴起学习宣传贯彻党的十九届六中全会精神的热潮，天津市商务局服贸处党支部联合协会党支部召开党的十九届六中全会精神宣讲报告会，现将有关工作通知如下：

  一、宣讲内容

  邀请天津市习近平新时代中国特色社会主义思想宣讲团成员，十九届六中全会精神宣讲小分队成员、天津市财经大学马克思主义学院金雪飞副教授宣讲党的十九届六中全会精神。

  二、时间地点

  拟定于2021年12月21日（周二）下午14点，天津市商务局四楼报告厅（天津市和平区大沽北路158号），如有变化另行通知。

  三、参会范围

  各大型企业党组织负责人、中小企业党员、负责人等。

  四、报名方式

  参加人员通过微信扫描下方二维码报名。

  四、有关要求

  会议当天请提前15分钟到场，依据疫情防控要求各参会单位对参加人员进行审查，前往疫情中高风险地区的人员不得参加，外地抵津后未满14天的需持抵津后会议召开前48小时内核酸阴性证明参会，参会时出示健康码和行程码，参加人员佩戴口罩。

联系人：杨逸芊　 联系电话：23398336、13820699997

 

                                          中共天津市国际货运代理协会支部委员会

                                                      2021年12月13日

 

 

 

哈其德（天津）--提供全面的物流方案

 

  哈其德（天津）国际货运代理有限公司，自2009年5月21日成立，注册资金为75万美元，属外资企业。1887年，哈其德在德国汉堡创立，至尽仍是一家由原创家族拥有并管理的国际性货运代理公司。今天，哈其德由46个贸易国家的643家运营子公司和关联公司组成，雇佣了约2000名公司员工，能为客户提供度身定制的物流解决方案。自1995年起，哈其德先后在上海，北京，武汉，宁波，天津，青岛，深圳，厦门等地成立了分支机构。

     公司业务战略侧重于将转运服务和跨国界、跨大洲的运输与区域市场的广泛服务和分销结构相结合。业务领域包括海运出口、海运进口、空运出口、空运进口、卡车运输以及仓储和物流服务。此外，哈其德是各行业物流解决方案的专家，包括汽车、食品和饮料、医疗保健和石油及天然气行业。

 

 

 

关于国三及以下排放标准中重型营运柴油货车提前淘汰补贴截止的通告

 

来源：天津市交通运输委员会

  根据《天津市交通运输委员会天津市生态环境局天津市财政局天津市商务局天津市公安局关于天津市推进国三及以下排放标准中重型营运柴油货车提前淘汰补贴的通告》（津交发﹝2020﹞163号）规定，补贴认定受理已于2021年6月30日17:00停止办理。目前，我市国三及以下排放标准中重型营运柴油货车提前淘汰补贴工作已进入资金清算阶段。为此，我市决定于2021年12月13日起停止财政补贴资金申报工作，请在此时间前进行申报，逾期将不予受理。

  特此通告。

                                            2021年12月7日

（联系电话：27051318）

 

 

小型微利企业的最新税收优惠政策是什么？需要符合什么条件？

 

来源：国家税务总局天津市税务局

  根据《财政部 税务总局关于实施小微企业普惠性税收减免政策的通知》（财税〔2019〕13号）规定：“二、对小型微利企业年应纳税所得额不超过100万元的部分，减按25%计入应纳税所得额，按20%的税率缴纳企业所得税；对年应纳税所得额超过100万元但不超过300万元的部分，减按50%计入应纳税所得额，按20%的税率缴纳企业所得税。　　

  上述小型微利企业是指从事国家非限制和禁止行业，且同时符合年度应纳税所得额不超过300万元、从业人数不超过300人、资产总额不超过5000万元等三个条件的企业。

  从业人数，包括与企业建立劳动关系的职工人数和企业接受的劳务派遣用工人数。所称从业人数和资产总额指标，应按企业全年的季度平均值确定。具体计算公式如下：　

  季度平均值＝（季初值＋季末值）÷2　　

  全年季度平均值＝全年各季度平均值之和÷4。

  六、本通知执行期限为2019年1月1日至2021年12月31日。”

  根据《财政部 税务总局关于实施小微企业和个体工商户所得税优惠政策的公告》（财政部 税务总局公告2021年第12号）规定：“一、对小型微利企业年应纳税所得额不超过100万元的部分，在《财政部 税务总局关于实施小微企业普惠性税收减免政策的通知》（财税〔2019〕13号）第二条规定的优惠政策基础上，再减半征收企业所得税。

  三、本公告执行期限为2021年1月1日至2022年12月31日。”

 

 

日常开具和使用机动车发票，五大事项要注意！

 

来源：天津税务

  《机动车发票使用办法》（以下简称《办法》）自2021年7月1日起正式施行。日常开具和使用机动车发票时要注意以下事项：

  1.机动车销售方按照“一车一票”原则开具机动车销售统一发票。

  2.销售方应当按照销售符合国家机动车管理部门车辆参数、安全等技术指标规定的车辆所取得的全部价款如实开具机动车发票，即：不能拆分价格开票。

  3.销售方根据不同情形，使用不同种类的机动车发票。

  4.开具成功后禁止作废。

  5.注意旧版发票使用期限。根据《国家税务总局关于做好〈机动车发票使用办法〉实施工作的通知》（税总函〔2021〕42号）文件规定：新版机动车销售统一发票自2021年5月1日起正式启用，机动车企业在2021年12月31日前仍可继续开具旧版机动车销售统一发票。

  点击查看详细内容

 

 

违规处罚？随意扣车？超10000个执法问题已被整改

 

来源：海管家

近日，交通运输部举行11月份例行新闻发布会，会上表示，突出问题的查纠整改是这次专项整治行动的重中之重。

坚持深挖深查

坚持查改结合

坚持改出成效

坚持严肃问责

另外，会上还透露，将加快推进货运组织绿色化，大力发展清洁化运输装备，持续打好柴油货车污染治理攻坚战。

 

 

 

 

 

2021全球货代（海运）50强榜单

 

来源：航运界网

  航运界网消息，近日《Transport Topics》公布了2021全球货代（海运）50强榜单。其中，德迅以455万箱量继续卫冕海运板块榜首，中外运以377万TEU的箱量位列榜单第2名；DHL以283.2万箱量排行第三。前三位排名已连续三年没有变化。

  在今年的榜单中，中国货代企业共有16家，其中中国香港6家，中国台湾1家。

 

 

 

德威等三家知名货代将船公司告上法庭，索赔近1300万

 

来源：物流巴巴

  援引LoadStar最新报道，近期，包括DeWell（德威）、Navigators Inc以及 All-Ways在三家货代企业，已在美国正式向纽约南区法院提起诉讼，起诉原因是船公司在一起海运事故中，导致三家企业托运的集装箱货物坠海损失，三家索赔金额合计高达200万美元（折合人民币近1300万）据悉，这几起索赔案涉及去年发生的一起业界知名的集装箱落水事故：ONE Apus

  此案也必将引起大量遭受类似损失的货主货代企业的关注！因为如果这三起货代货主企业能成功索赔，那么不仅ONE Apus上1816Teu坠海集装箱的货主，其他大量在海运事故中遭受类似损失的企业，也可以找到了起诉的样板案例！

 

 

2022年集装箱物流供应链的前景持悲观态度2022年下半年海运费有望恢复正常

 

来源：物流巴巴

  近日，集装箱交易和租赁平台Container xChange发布了2021-2022年行业调查结果。该项调查向全球800家涉及集装箱物流的公司发放了问卷，包括航运公司、集装箱贸易商、货运代理公司、无船承运人、托运人和采购公司。2022年集装箱物流供应链的前景持悲观态度2022年下半年海运费有望恢复正常。

  调查发现，大部分受访者对2022年集装箱物流供应链的前景持悲观态度。在所有受访者中，有11%的人表示2022年公司业绩将恶化，而有54%的人则认为维持不变。

  调查对象中，有53%的人认为在开展业务时遇到的最大挑战是找舱位，22%认为是附加费，19%选择的是劳动力短缺，剩下6%的受访者认为供应链缺乏透明度和可视性。

 

 

请及时更新否则耽误订舱

 

来源：锦程物流网

关于及时更新货物运输鉴定书的提醒通知

 

 

 

 

 

该大港强制使用电子支付

 

来源：锦程物流网

  孟加拉国已强制通过吉大港海关（CHC）电子支付与进出口贸易相关的任何种类的关税、费用和收费。CHC在一份通知中表示，从2022年1月1日起，不再接受人工付款。

  通知补充说：“进口商和出口商自己将对未能进行电子支付而导致的货物交付延迟负责。”

  吉大港港务局（CPA）最近提出强制要求以电子方式提交交货单，作为各种服务数字化努力的一部分。

　从12月1日起，六家顶级船务代理——APL Bangladesh、Maersk Bangladesh、Continental Traders BD Ltd、Continental Traders、Ocean International Ltd和地中海航运公司Bangladesh Ltd（MSC）——被要求在线提交交货订单。

　其余的船务代理将被要求分阶段这样做。在没有电子交货单系统的情况下，C&F代理的代表亲自从船运代理或货运代理的办公室收集交货单，以获得进口货物的交付。

 

 

中远海运集运中蒙班列！

 

来源：中远海运集运

  2021年12月1日7时许，随着一声汽笛长鸣，X9202次中蒙国际班列（天津-乌兰巴托）在中铁天津集装箱中心站发车，编组54辆均为中远海运国际联运集装箱，满载货物发往蒙古国，这是中远海运集运在天津开行的第83列中蒙班列，标志着这条国际海铁通道进入成熟期。

 　中蒙班列承运货物从国外经海运到达天津港后，直接原箱报关，铁路发运。班列途经我国天津、北京、河北、内蒙四个省市，经二连浩特出境，最后运抵蒙古乌兰巴托，全程运距1583公里。运输的货物主要有二手汽车、生活用品、食品、建材等，主要货源地分布在全球各地，包括日本、韩国、东南亚、欧洲、美国等。

 

 

MSC宣布提高多个目的地到美国的货运费率

 

来源：物流巴巴

  地中海航运公司 (MSC) 已宣布从 2022 年 1 月 1 日起对运往美国和加勒比地区的货物实施新的各种货运 (FAK) 费率。

 　更具体地说，这家瑞士/意大利航空公司将对从以色列海法港到纽约和考塞多的货物征收 FAK 费率。 每 20 英尺增加 2600 美元，每 40 英尺和 HC 标准集装箱增加 3850 美元。

 　此外，MSC 将提高从意大利拉斯佩齐亚和热那亚港口转运到纽约、长滩和考塞多的 20'、40' 和高立方 (HC) 干货集装箱的 FAK 费率。每 20 英尺增加 500 美元和每 40 英尺增加 1000 美元，将形成如下新价格，将在 2022 年 1 月 31 日之后失效。

 

 

今年船公司利润创新高？

 

来源：锦程物流网

  强劲的海运市场推动大型航运公司在2021年实现了创纪录的业绩。Alphaliner预测，今年可能会看到全球十家领先的航运公司的EBIT(息税前利润)达到1200亿美元。

  在公布第三季度业绩后，Alphaliner指出，这10家集装箱运输公司在今年前九个月已经产生了近800亿美元的息税前利润，营业利润率为56%。相比之下，两年前同期的平均营业利润率仅为3.7%。

  航运公司正在利用这种优势加速战略计划。除了推动新船舶订单达到创纪录的水平外，马士基、达飞轮船和赫伯罗特都宣布了对码头的投资，而马士基正积极发展其物流业务，达飞还扩大了其航空货运业务，另有一些航运公司在偿还旧债。

 

 

覆盖主要港口！天津港环渤海内支线运量前11月增长29.5%

 

来源：北京日报

  2020年，天津港集团为解决因疫情导致的陆路运输不畅难题，开通了环渤海内支线“天天班”服务，为企业复工复产架起了海上绿色通道。经过一年多的运营，“天天班”航次从一天两班增加到三班，月航班量从120多艘次增长到高峰时150艘次左右。今年1月至11月，天津港环渤海内支线运量实现同比增长29.5%。

 

 

 

 

 

前11月外贸进出口情况

 

来源： 海关总署

  据海关统计，今年前11个月，我国进出口总值35.39万亿元人民币，同比增长22%，比2019年同期增长24%。其中，出口19.58万亿元，同比增长21.8%，比2019年同期增长25.8%；进口15.81万亿元，同比增长22.2%，比2019年同期增长21.8%；贸易顺差3.77万亿元，同比增加20.1%。

 

 

 

 

12月海运费再次暴涨！

 

来源：锦程物流网

  不久前海运费刚从历史高位有所回落，但随着东南亚地区生产和消费的复苏，如今海运费又再度升温。需求增加，引起东南亚海运费暴涨，拿不到舱位，更拿不到理想价格。

  据了解，现在东南亚舱位非常火爆、非常紧张，运价也相对涨了不少，最近高箱都奔着三四千美元去了，越南、泰国、印尼、马来西亚的一些港口，运价普遍已经涨到了3000美元以上，泰国直逼3500美元。在疫情前这些国家的海运费可能只在200到500美元的水平，部分港口海运费涨幅已达到10倍。

业内专家表示，东南亚的复工复产使得需求增多，运价超预期上涨。东南亚运价暴涨的同时，此前刚刚退烧的中美运价近日出现小幅反弹。

  友情提示，目前正临近国外的圣诞以及国内的春节，传统旺季来临，预计海运价格短时间不会有回落，要走货的抓紧吧！

 

 

天津口岸集装箱参考运价