信息直通车    2021年11月23日     2021年第43期    总第490期

目录：

†协会信息

国际货代及拼箱业务专题调研会成功召开

拼箱堆场企业与科技公司对接会成功召开

†会员动态

万方同：服务至上客户至上

†政策信息

三部门：ETC欠费行为将纳入征信体系

别再乖乖交罚款了！官方已公布，这些违法行为不再处罚！

†行业信息

相对于海运，为什么空运突然变得便宜了呢?

†港航动态

1755家网络货运企业第三季度完成运单1657.6万单

全球航运业正逐渐复苏

国内部门港口运行如何？

东方海外推出CSS3航线加强中国至东南亚服务

†经贸信息

商务部：中国已连续12年保持非洲第一大贸易伙伴国的地位

联合国贸发会议：航运费率飙升威胁全球经济复苏

†价格信息

天津口岸集装箱参考运价

†热点信息

今年前10个月 天津进出口总值同比增长14.8%

注：请各会员企业联系人将直通车信息转发给贵司主要负责人参阅

 

 

国际货代及拼箱业务专题调研会成功召开

 

来源：协会秘书处

  11月17日下午，国际货代及拼箱业务专题调研会在商务局会议室召开，市商务局副局长李建、市工信局二级巡视员胡旭东、天津港集团副总裁许旭波等领导出席会议，市货代协会执行会长张珂、秘书长李媛媛出席，来自货代、堆场、拼箱等近30家企业代表参会，会议由市商务局服贸处处长徐立华主持。

  市货代协会执行会长张珂首先赞扬政府部门坚持问题导向、积极主动作为，倾听企业所需所求的工作作风。他介绍了行业基本情况和集装箱业务面临的主要问题，阐述了货代企业在国际贸易全链条中的重要地位和作用。协会作为沟通政府与企业之间的桥梁纽带，要发挥政策宣传、信息收集、建言献策等行业组织职能，为会员企业赋能，为行业健康发展助力。

  随后各企业分别就海运费上涨、个别主导地位企业强制收费、货代企业垫资压力、2-6类危化品开放时间表、舱位及箱源紧缺等问题进行讨论，希望政府给予中小企业更多关注及政策帮扶，进一步优化口岸操作流程，重视客户感受，健全物流功能板块，优化营商软环境，促进更多货源及优势航线向天津港聚集。

  市商务局副局长李建在发言中指出：货代行业与港口发展共生共荣，只有齐心协力，形成利益共同体，才能做大做强物流市场，实现互惠互利。他希望发挥企业各自优势，努力适应新形势变化，共同为外贸企业提供高质量服务，为天津经济活跃发展提供物流支撑，企业有任何问题可通过天津货代协会向政府部门反馈意见及建议。

  会议第二阶段进行了集装箱拼箱业务专题调研会。大家认为，自2020年9月天津口岸实行码头运抵作业流程以来，由于拼箱业务的特殊性，导致查验后船期延误、成本增加、拆装箱货损等情况发生。经货代协会多次反馈，政府部门集中调研，在减免拼箱货物查验费的基础上，迫切需要进一步优化流程。天津港集团表示，针对企业反馈的诉求，将免费增加码头机力用于拼箱提前集港，出闸口即可触发运抵，各航线集港时间延长至开船前48小时以上，为拼箱货物提供特殊通道，给企业充分的可操作时间。四家拼箱堆场表示将积极配合进行关港集疏港智慧平台数据对接，据悉，以上措施拟于12月初施行。

  会议在企业的热烈掌声中圆满结束。

 

 

 

拼箱堆场企业与科技公司对接会成功召开

 

来源：协会秘书处

  11月22日下午，部分拼箱堆场企业与科技公司对接会在堆场仓储专委会主任单位天津滨海中远集装箱物流有限公司会议室召开，滨海中远、振华物流运输、远达物流、中外运华北供应链和壹沓科技(上海)有限公司相关负责人参会，会议由天津货代协会李媛媛秘书长主持。

   会议主旨是继上周国际货代及拼箱业务专题调研会后，就如何推进四家拼箱堆场企业积极配合天津港集团进行关港集疏港智慧平台对接进行研讨。由于天津港关港平台暂不支持批量导入功能，这样给堆场企业带来额外繁琐的工作量。会上壹沓科技郑经理演示了智能化机器人服务的功能与案例，循环重复性工作可由数字机器人代替，来减少人工劳动力问题。经过协会的沟通与努力，壹沓科技表示将免费对四家拼箱堆场公司提供拼箱板块的智能化数字机器人服务，来解决拼箱业务堆场申报中重复人力操作工作量问题，帮助企业提高效率，节省时间。

 

 

 

 

 

 

万方同：服务至上客户至上

 

  我公司具有国家一级国际货运代理资格的企业，公司成立多年来，立足于综合化、国际化、信息化、系统化的综合发展体系，以集运货物进出口操作为基础，锻炼出了操作业务精良、办事作风严谨的操作团队。形成了完备的海运、空运、陆运的物流体系。业务涵盖海运集装箱和散杂货进出口及空运，订舱、仓储、装箱、陆运、报关、报检、保险、提送货到门等全方位服务。为了更好为客户服务，我司于2014年组建天津万方同报关有限公司。树立全程为客户服务的理念，为客户提供全方位、24小时服务.目前是天津港COSCO、长荣、CMA、PIL船公司协议订舱代理，保持着长期良好的合作关系，签有航线合约运价，保证其优势的价格。我公司优势航线：东南亚，中东，印巴，非洲，长期致力于以上航线，形成精品的特色服务。

 

 

 

 

 

 

三部门：ETC欠费行为将纳入征信体系

 

来源：央视新闻客户端

  近日，交通运输部等三部门发布《关于进一步做好货车ETC发行服务有关工作的通知》。通知提到，对不具备授信条件的用户，商业银行可在依法合规、科学合理、平等自愿的基础上，与用户约定设置ETC通行费支付结算保证金、防范垫款等金融风险。通过机构和部门间的信息共享，及时提醒欠费用户补交相关费用；将ETC欠费行为纳入征信体系，引导货运物流企业和货车司机依法诚信经营。

 

 

别再乖乖交罚款了！官方已公布，这些违法行为不再处罚！

 

来源：海管家

  11月16日，交通部发布《关于建立交通运输行政执法规范化长效机制的意见》。意见明确指出，将推行轻微违法告知承诺制。

  【对车辆装载物触地拖行、掉落、遗洒或者飘散，造成公路路面损坏、污染的处罚】

  免罚适用条件（需同时满足）：

  1.按执法部门要求进行规范装载，并采取必要措施防止触地拖行、掉落、遗洒或者飘散。

  2.损坏程度轻微或污染面积较小，未因此引发交通事故、造成交通拥堵等危害后果。

  3.在执法部门规定的期限内及时清除污染或修复损害；不能自行清除或修复损害，执法部门代为恢复原状的，依法承担相关费用。

  【对使用卫星定位装置出现故障不能保持在线的运输车辆从事经营活动的处罚】

  免罚适用条件：

  卫星定位装置行驶途中出现故障不能保持在线，非客货运输经营者行为所致。

  【对未按照规定的周期和频次进行技术等级评定的处罚】

  免罚适用条件（需同时满足）：

  1.逾期开展技术等级评定不超过30天的。

  2.经责令改正，在要求的期限内进行技术等级评定，检验结果符合营运车辆相关安全标准和技术标准的。

  【对未按照规定做好车辆维护记录的处罚】

  免罚适用条件（需同时满足）：

  1.能提供证据证明实际已开展车辆维护。

  2.按执法部门要求及时改正行为，补充完善相应的维护记录。

  【对未建立道路运输车辆技术档案或者档案不符合规定的处罚】

  免罚适用条件（需同时满足）：

  1.在执法部门规定的期限内完成整改，建立车辆技术档案或按照规定完善车辆技术档案。

  2.未给车辆相关的交通事故调查造成不利影响

  【对擅自改装已取得车辆营运证的道路运输车辆，或使用擅自改装的道路运输车辆从事道路运输经营的处罚】

  免罚适用条件（需同时满足）：

  1.改装车辆的行为轻微，能当场恢复原状，且不影响车辆安全技术性能的。

  2.按执法部门要求整改并恢复原状的。

  3.未因改装造成交通事故等危害后果的。

  4.该违法行为被查处的同时，不存在超限超载或超员运输违法行为

  【对运输危险化学品未配备必要的防护用品和应急救援器材的处罚】

  免罚适用条件（需同时满足）：

  1.未因此引发危险化学品道路运输事故，或加剧事故危害。

  2.经责令改正，按执法部门要求完成必要的防护用品和应急救援器材配备。

  需要注意的是，上述免罚的前提均是首次违法，并且在违法行为调查过程中，不存在拒不接受执法部门调查处理、阻碍执法、煽动抗拒执法等妨碍执行公务的行为。

 

 

 

 

 

 

相对于海运，为什么空运突然变得便宜了呢?

 

来源：物流巴巴

  全球空运货物的成本比疫情前高出约2.5倍。在需求特别高的主要贸易航线上，如中国和东南亚到美国，运费比航运高峰季节的正常水平高出五到六倍。

　那么，在海运更便宜的情况下，空运怎么会变得相对便宜呢?

  我们现在都知道原因了。客机是全球一半以上航空货运能力的来源，在COVID - 19开始传播并限制旅行时，大多数客机停止了飞行。今年边境限制的减少增加了需求，帮助航空公司开始复苏，但国际航空运力仍比危机前水平低70%左右。

  与此同时，需求(尤其是在北美)正处于创纪录水平，因为联邦救济资金和更高的储蓄率让人们有了更多的可支配收入，他们把这些收入不成比例地花在商品上，而不是服务上，同时制造业遭遇了混乱和劳动力短缺。库存一直无法跟上。

   空运通常是最后一招，仅限于易腐品和高价值商品，这些商品的利润足以支付额外的费用。令人难以置信的是，对许多公司来说，空运比海运更便宜，尤其是与缺货和销售损失的成本相比。当供应链被持续的混乱搅得天翻地覆时，就会发生这种情况。

 

 

 

 

 

 

1755家网络货运企业第三季度完成运单1657.6万单

 

来源：交通运输部官微

  据交通运输部网络货运信息交互系统统计，截至2021年9月30日，全国共有1755家网络货运企业（含分公司），整合社会零散运力297万辆，整合驾驶员301万人；第三季度完成运单1657.6万单，环比增长30.0%。

  今年三季度，正式上传单据的30个省份（青海暂无网络货运企业）和新疆生产建设兵团，所辖网络货运企业整合运力规模排名前三位的省份依次为江苏、山西、山东；完成运单量排名前三位的省份依次为天津、山西、江苏；单据上传率排名前三位的省份依次为河南、山东、吉林。

 

 

全球航运业正逐渐复苏

 

来源：驻塞浦路斯共和国大使馆经济商务处

  11月11日，塞浦路斯央行发布了2021年上半年船舶管理调查报告，显示期间塞浦路斯船舶管理营收为4.47亿欧元，环比增长4%，反映全球航运业正逐渐复苏。

根据报告，塞浦路斯船舶管理营收中，49%来自船员管理服务，47%来自全船管理服务，3%来自技术管理服务。从客户国别看，来自德国客户的营收占总营收的 45%，其次是希腊（12%）和新加坡（7%）。从船舶注册地看，59%的收入来自非塞浦路斯注册船舶。塞浦路斯被认为是欧盟最大、全球前三大船舶管理中心。

 

 

国内部门港口运行如何？

 

来源：锦程物流网

  全球疫情不断发酵，多个国家和地区实施限制措施，严重扰乱了供应链，使得全球众多港口、堆场、拖车等作业效率显著下降，导致港口拥堵、集装箱周转不畅。

  2021年1-10月，2021年河北省港口货物吞吐量突破10亿吨，累计完成10.23亿吨，同比增长3.9%，较去年提前一个月突破十亿吨大关。其中，集装箱吞吐量完成380.6万标箱，同比增长8.6%。分港口看，秦皇岛港完成货物吞吐量1.65亿吨，同比增长0.9%；集装箱完成51.9万标箱，同比增长3.2%。唐山港完成货物吞吐量6.03亿吨，同比增长5.6%；集装箱完成259.3万标箱，同比增长6.8%。黄骅港完成货物吞吐量2.55亿吨，同比增长1.9%；集装箱完成69.4万标箱，同比增长21%。（河北省港航事业发展中心）

 

 

东方海外推出CSS3航线加强中国至东南亚服务

 

来源：物流巴巴

  中远集团旗下的东方海外集装箱航运公司(OOCL)将通过推出新的中国海峡三号服务(CSS3)来加强其中国到东南亚的服务网络。

  新产品预计于2021年12月18日从青岛港开始生产。

  根据一份声明，为了补充2020年推出的CSS1和CSS2 CSS3将进一步加强中国、新加坡和马来西亚之间的网络覆盖，为客户提供有竞争力和可靠的运输选择。

  新航线的港口轮转将是青岛-上海-厦门-南沙-新加坡-巴浪港-槟城-巴浪港-巴西尔古当-南沙-青岛。

 

 

 

 

 

 

商务部：中国已连续12年保持非洲第一大贸易伙伴国的地位

 

来源：中国新闻网

  国新办17日就中非合作论坛第八届部长级会议经贸工作举行发布会。商务部副部长钱克明表示，在贸易往来方面，中国已经连续12年保持非洲第一大贸易伙伴国的地位。

 

 

联合国贸发会议：航运费率飙升威胁全球经济复苏

 

来源：财联社

  联合国贸发会议(UNCTAD)周四表示集装箱运费飙升对全球经济复苏构成威胁进口价格飙升对依赖海运的小型经济体的打击最为严重。

  新冠疫情期间对消费品的需求激增在世界各地造成了严重的供应瓶颈也影响了船舶和集装箱的供应。航运和港口官员预计全球供应链的中断将持续到2022年。

  联合国贸发会议在其《2021年海运述评报告》中表示如果目前集装箱运费的飙升持续下去从现在到2023年期间全球进口价格水平可能会上涨11%消费者价格水平可能上涨1.5%。

  该机构表示“对于在很大程度上依赖进口商品的较小经济体预计这种影响将更为显著。”

  联合国贸发会议指出包括集装箱运输公司、港口、内陆运输供应商、海关和托运人在内的海运供应链利益攸关方“应该共同努力共享信息提高海运效率”。

  该机构表示“面对这些成本压力和持续的市场混乱监控市场行为并确保在设定利率、费用和附加费方面的透明度变得越来越重要。”

 

 

 

 

 

 

 

天津口岸集装箱参考运价

 

 

 

 

 

 

 

今年前10个月 天津进出口总值同比增长14.8%

 

来源： 北方网

   从天津海关获悉，据统计，今年1月至10月本市进出口总值达7000亿元，比去年同期增长14.8%，比2019年同期增长17.9%。其中，出口3133.4亿元，增长24.2%；进口3866.6亿元，增长8.1%。

　 从贸易主体来看，民营企业活力进一步增强，进出口值达2611.7亿元，增长15.7%，占进出口总值的37.3%。从贸易形势来看，一般贸易占比超五成，进出口3984.6亿元，增长13.8%，占进出口总值的56.9%，拉动本市进出口增长7.9个百分点。从贸易伙伴来看，对主要贸易伙伴和“一带一路”沿线国家进出口均保持增长，对欧盟、东盟、美国、韩国进出口同比分别增长33.4%、7.1%、14.5%、13.9%；对“一带一路”沿线国家合计进出口值为1693亿元，增长10.5%。