来源：天津港电子商务网

  疫情之下，我国冷链物流从业者应如何保安全、谋发展？后疫情时代，我国冷链物流还有什么亟待解决的问题，破局之道又在何方？

  新形势下筑起防疫战线　

  8月13日，交通运输部修订印发《公路、水路进口冷链食品物流新冠病毒防控和消毒技术指南（第二版）》（简称《指南》）。

  该《指南》要求，各地交通运输主管部门要进一步强化责任心，抓好公路、水路进口冷链食品物流疫情防控工作，坚决防止新冠病毒通过冷链物流渠道传播。

新形势下，冷链物流行业进一步强化疫情防控措施，严格落实高风险岗位人员的闭环或封闭管理，增加核酸检测频次，强化环境清洁消毒，筑起疫情防控新战线。

  除此以外，冷链防疫理念也需深入骨髓。2020年新冠肺炎疫情突发以后，中国的疫情防控措施给全世界作出了良好的示范。

  实践中探索解决之道

  近年来，我国高度重视冷链物流发展，出台了一系列相关文件支持冷链物流发展。《商贸物流高质量发展专项行动计划（2021—2025年）》指出，加强冷链物流规划，布局建设一批国家骨干冷链物流基地，支持大型农产品批发市场、进出口口岸等建设改造冷冻冷藏仓储设施，推广应用移动冷库、恒温冷藏车、冷藏箱等新型冷链设施设备；改善末端冷链设施装备，提高城乡冷链设施网络覆盖水平；鼓励有条件的企业发展冷链物流智能监控与追溯平台，建立全程冷链配送系统。

  高速发展突破新路径

  数据显示，2019年我国冷链物流行业的市场规模约3391亿元，比2018年增长505.2亿元，同比增长17.5%；2020年受新冠疫情影响，我国冷链物流行业增速放缓，市场规模为3729亿元，同比增长10.0%。不断增长的冷链物流市场背后，是国家政策的扶持和新零售、新消费的推动。

  在“十三五”收官“十四五”开局之际，各省市多次提到冷链物流行业，全国各地的“十四五”规划和2035年远景目标纲要陆续公布。已发布的纲要中提到，加快发展冷链物流，完善骨干冷链物流基地设施条件。

  我国冷链物流消费需求和市场规模不断扩大，但行业发展仍面临诸多短板。

  针对农产品冷链物流存在的断链问题，荣庆物流食品冷链事业部兼上海冷链分公司总经理宋海洋认为，要促进农业生产标准化和产品品牌化，根据市场实际情况制定农产品生产标准，实现农业生产规模化，按照现代化生产手段进行农业生产。